买纯电轿车，大家是不是总爱盯着加速表看？可真正握紧方向盘上路，谁没被过弯时的推头感劝退过？参数再漂亮，也替不了底盘给你的真实反馈。最近，领克10驾控营来了。
官方直接把车辆开到街头，把驾控挑战搬到现场。这场10万人试驾挑战开启，就是要用实打实的场地项目回答老问题：好开，到底该怎么定义？现场完全没有枯燥的绕圈打卡，只有硬核的操控闯关。金卡纳赛道要求连续绕桩接急速过弯，车身侧倾压不压得住、转向指哪打哪还是拖泥带水，一脚电门下去底盘会不会发飘，全凭肌肉记忆瞬间感知。搭配极限平衡和眼疾手快等互动关卡，把机械素质拆解成能玩能分享的乐趣。
这显然不止试驾，而是让用户亲自上车验证车辆的脾气。敢把体验做成闯关游戏，底气全藏在扎实的架构里。作为中大型运动纯电轿车，它骨子里没打算只做舒适代步工具。全系标配前双叉臂与后多连杆独立悬架，辅以CCD电控减振系统，日常通勤过滤震动很从容，到了激烈变线环节又能瞬间绷紧神经。
支撑力给得足够扎实，人车沟通才够直接，运动基因从未妥协。性能猛兽的标签自然留给领克10+版本。双电机四驱输出六百八十千瓦峰值功率，九百二十五匹马力轻松实现三点二秒破百，此前更是一分四十秒的成绩刷新亚洲山脊赛道纪录。如今领克10驾控营多城开跑，从五月石家庄正式启航，后续将陆续覆盖南京、成都、武汉等地。优胜者还能赢取无人机等专属礼遇。
还在观望的朋友，不妨先把目光从长篇评测里移开。别光听博主说操控虚不虚，去线下场地坐进去，跑两圈试试连续变线的手感，重踩几次刹车感受脚感反馈，是不是你的菜一试便知。适合你的驾驶节奏，才是真的好用。下一站赛程已经排期，带上你的驾驶欲，去现场亲自验证那份掌控感吧。
校对 庄武
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